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为了牵制马忠礼在当选后履行约定,马正山等人要求马忠礼给3人各打了一张5万元的欠条,如果马忠礼没有履约,就要向这3人各支付5万元。白崖村换届选举结束后,马忠礼如愿当选村支书,但是马正山3人的职位却没一个兑现。因此,3人持借条向马忠礼索要“借款”。马忠礼在偿还了5万元后再无力支付,无奈之下选择了报警。

2019年,没有一家头部新势力能够完成年初的销量目标基石投资董事长张维曾在微信公众号上声称,没有一家新势力值得投资,并预言2019年将是新势力的倒闭年。目前看来,作为新势力头部企业的蔚来、威马、小鹏都没有立刻倒闭的迹象,但在2019年各自经历了许多波折。除了交付新车出现各类故障缺陷,尤其是数起新能源汽车自燃事件引发公众担忧外,它们在公司的经营层面也遭遇了各种挑战。

作为三者中唯一的上市公司,蔚来近来的每一次挫折都被媒体放在放大镜下端详:财报难看、股价跳水、现金流吃紧、融资合作失败、公司裁员、CFO离职……前景仿佛看不见丝毫光明。蔚来真的没有未来了吗?小鹏汽车则因为新车换代这种无厘头的理由“交了学费”:今年7月,小鹏在首款车型上市仅仅半年就推出性价比更高的改款,引发老车主的强烈抗议。受此影响,小鹏8月的交付量仅为231辆,一度跌出新势力排行前三之列。

鲁尔情怀:煤炭、足球、啤酒德媒The local称,最终的结束仪式将由德国总统施泰因迈尔和欧盟委员会主席容克主持参与。为纪念这最后的历史时刻,1500名矿工决定在煤矿被封之前,伴随着“Ruhrpott!Ruhrpott!(鲁尔!鲁尔!)”呐喊声,挖出最后一块黑煤。德国总统将得到这最后一块当地煤炭。另外,矿区部分遗址将被改造成一座公园,旨在保留对鲁尔矿业文化的记忆。

威马创始人沈晖暗怼蔚来“道相同而谋不同。”沈辉表示,谁能在新能源智能化这个不可逆转的发展大势下为更多用户创造更多价值,谁才能走的更长远。与李斌、何小鹏不同,出身传统车企,曾在菲亚特、吉利、沃尔沃有过工作经历的沈晖造起车来显得更加“根正苗红”,似乎也成为了威马彰显产品力的最大底气。

500万18年不变在这些天“限薪”的声浪中,也出现了提高奖金待遇的声音。但这次,是为那些为国家科技进步奉献一生的民族英雄。据媒体报道,国务院设立的国家最高科学技术奖奖金是500万。自2000年设立该奖项以来,奖金500万元的标准从未调整过。

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